Gelb-Froschgrüne Abenteuer

Ich hatte das große Glück im zarten Alter von sieben Jahren zum ersten mal den markanten, spitz klingenden Düsensound (iiiiiiiiiiiiiiiii) eines Rolls Royce Avon Triebwerks hören zu dürfen, und zum Sound des vergleichbar bombastisch klingenden Hilfstriebwerks am Boden durch die ausklappbare Hecktreppe einer gelb-froschgrün-weiß lackierten Caravelle der Istanbul Airlines stapfen zu dürfen. Die Caravelle — zweites Verkehrs-Düsenflugzeug der Welt nach der Comet, in den 80ern bereits in die Jahre gekommen, innen mit dem markanten Geruch, den ich schon aus dem Wohnzimmer meiner Großmutter kannte. Sobald nach den Start dann die Anschnallzeichen erloschen waren, fingen eigentlich alle außer meinen Eltern, meiner Großmutter und mir an zu rauchen. Die beiden Piloten und der Bordmechaniker im Cockpit hatten da schon ihre erste Fluppe durchgezogen. Die Caravelle — ein elegantes und robustes, für heutige Verhältnisse spritgurgelndes Flugzeug, ein echter Klassiker, ein echtes Abenteuer. Abenteuer gab es damals auch bei Turkish Airlines bevor sich die Fluggesellschaft zu einer der modernsten der Welt gewandelt hat. In mindestens der Hälfte aller Flüge wollten ein paar mehr Passagiere einsteigen, als Sitzplätze vorhanden waren, und dann musste durchgezählt werden, was nie zu irgendeinem Erfolg führte, auch beim zweiten und dritten mal nicht. Meist mussten dann ein paar Passagiere dableiben oder mit im Cockpit Platz nehmen. Und bei technischen Problemen am Boden wurde vom Mechaniker schon mal der (Orient-) Teppich vorm Bugrad ausgerollt, um in einer mehrstündigen Aktion vor den Augen aller Passagiere der am Gate stehenden DC-10 das Fahrwerk zu reparieren. Meine Großmutter — obwohl sie neben der Caravelle auch den Geruch des Mc-Donnell-Douglas Großraumjets durchaus mochte — fand es nie so gut, dass wir alle vier ins gleiche Flugzeug gestiegen sind .. dabei war Fliegen wahrscheinlich auch damals schon sicherer als Autofahren.

Zeitsprung 40 Jahre später: Alle Weiterentwicklungen — nicht selten auch durch Unfälle gewonnene Erfahrungen — haben das Fliegen immer sicherer gemacht, aber eben auch langweiliger. Die neue Herausforderung fürs emissionsfreie Fliegen könnte da Abhilfe in zweierlei Hinsicht bringen: Mit dem Fliegen nochmal „neu ansetzen“ — kleinere und leichtere Flugzeuge, mehr Reise, mehr Abenteuer .. hier bei bei R heißt es jetzt: Erstmal ganz klein anfangen: Im Tandem!

2023-05-24 @ 19.00 Uhr | „Gelb-Froschgrüne Abenteuer“ | R im April, Mai, Juni 2023 — R Q Nr. 2 „Das Biest“ | © PB | rebellion-der-vernunft.de | Rubrik AERO